標籤：
文/喬亓
豐田的Prius Prime是豐田混合動力車系Prius的插電混動版。與純混動版相比，Prime在純電動模式下可在高速公路上以每小時135公里行駛35公里，因此在一般日常生活和通勤中，和純電動車幾乎沒有區別，但它卻沒有純電動車的里程擔憂，是目前最理想的環保車。《環球郵報》給它的評分為8分。
Prime的電池在家庭120伏電源下充滿約需5.5小時，如有240伏電源，可省時一半，80%充電只需全充電時間的2/3。
Prime的外觀造型採用了大膽前衛的線條，更能體現未來感的工藝。車尾以LED光條環繞微微翹起的掀背門，前大燈則是標配的每側4個LED組合，靠中間的2個為日間行車燈，邊上2個為遠光燈，夜間行車時，4燈全亮，十分神氣。 Prius的風阻係數已經是豐田的一大驕傲，而Prime更將其降到了0.25，加上輕質碳複合材料和混動插電技術，油耗可低至1.96升/100公里。
Prime內部空間由於安裝了8.8kWh的電池，比標準Prius減少許多，以致後排只有2個座位，在行李空間方面，也沒有傳統Prius的大，但還是優於普通轎車。
內飾徹底提升，標配為Softex人造革、加熱方向盤和7英吋顯示屏，比傳統Prius更富質感。11.6英吋觸屏顯示器很誘人，但屬於選配，所有的空調、音響、導航都可通過屏幕來控制，而行車信息則顯示在中間上方的儀表盤上。
Prime最吸引人的是標配了豐田最新的高級安全功能，其中包括自動剎車、碰撞緩衝、車道偏離報警和自動遠光燈等。車身置於4個獨立的雙橫臂式懸架上，使得調控行駛性能更精確。
Prime的動力包括1.8升Atkinson循環4缸發動機，配有2臺電動機，無級變速。電動機能夠與發動機協同工作，大大提升了駕駛性能，比傳統的Prius更強勁，即使在上坡時仍能提供強大的加速度。
加拿大豐田计划2017年春在加拿大上市Prime，最後價格還需等待政府環保車折扣立法後才能定下來。儘管Prime比Prius更省油，但如果價格定高了，消費者可能不會考慮為插電而買單。
多倫多Wilson Niblett車行 通用車行雪佛蘭GMC皮卡清倉熱賣！
